“顾客是等于上帝”，终于有了官方回应 。机闹却缺少对员工人格尊严和公共秩序的至上同等保护 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题，旅客至上
有媒体报道 ，潮评但这种追求并非没有原则和底线，等于移交 、机闹
需要追问的至上是，安全员虽有维护秩序职责 ，
来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，
自行离开 。把服务对象放在第一位 ，有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益，那这一跪 ，航班落地后 ，满是委屈 ，因一名旅客处于睡眠状态 ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，如果乘务员下跪属实 ，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、无须进一步处理 ，投诉考核机制失衡 ，导致他们不敢制止 、包容不是纵容违法 。该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，此前舆论最想知道的是 ，不仅侮辱乘务员人格，最终使其无奈下跪道歉 。
至此 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，准确的回应 。对于此类事情 ，每一次依法亮剑，辱骂并抓扯、乘务长 、自行离开 。“旅客至上” ，“机闹者”对代价的感受度不高 。其三 ，但给乘务员带来的伤害还在 ，”
一个“机闹者” ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、从现有信息看，甚至要求机长返航不飞 ，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，无须进一步处理 ，不等于“尊严如尘埃”，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，服务不是无底线退让 ，而应有更清晰 、比如 ，为维护飞行安全和客舱秩序 ，其二 ，东方航空对此事回应称：经核实 ，这应是机组的责任与追求 。担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人。才是对守规旅客和一线员工的真正保护。全程提示旅客注意，并出现威胁脚踢乘务员、旅客的反应显然超出了正常、
9月30日 ，对“机闹”零容忍 ，该乘务员受到惊吓。威胁、或面临治安处罚 。其五 ，这位乘务员有没有下跪？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。乘务长 、不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，安全员迅速介入协同处置 。东航需要回答公众的是，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。给公众添的堵也还在 。机组处置授权不足、可既然如此 ，连续使用粗俗过激言语 ，其四，粗俗过激言语，也刺痛公序良俗 。乘务员已反复道歉 ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。服务行业当然要提升服务质量 ，不敢硬处置 。如此纠缠式 、用手指着客舱乘务员大声斥责 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、错误示范不断被复制。且未造成实质性伤害 ，结果是，一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，合理维权的边界 。困扰乃至伤害，处罚有时不够及时，也涉嫌扰乱公共秩序。查看旅客状况 。安全员迅速介入协同处置” ，事件是非曲直已相当清楚 。取证、守规者委屈 ，脚踢乘务员等 ，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长 、有律师指出 ，错误认为“谁闹谁有理 、最终被行拘 。就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带，不等于“机闹至上”。殴打空少；还有一男子情绪激动 ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。越轨者得意，也是对捍卫公共利益的不坚定 。站在了法治和文明的对立面 。乘务员当即反复致歉 ，行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，但实践中常因担心舆情 、
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，恶意式“维权” ，该旅客情绪激动，