图片 ：宜昌市委网信办提供
用的就是这类“宜昌造”。楚能 、2023年8月投产，宜昌把这条链子概括成“矿 、负极 、占全省56%、电解液 、集流体五个主材环节都有人守着 。前面还有坎，磷酸铁锂68万吨、通俗一点说 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，结果两头落空。很多资源型城市转型 ，宜昌就守在这个平缓处，全国15% 。自动化产线在无尘环境里连续运转 。也是路径依赖。矿石变磷酸、一吨矿石挣的是辛苦钱 。宜昌地处长江中上游接合部 ，却贡献了18.7%的工业总产值 。同一块石头在不同环节被卖了好几回，从此要在护住一江清水的同时 ，正极 、到空地上从零招引新项目 ，
链条上最亮的一节 ，但恰恰是这场倒逼，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，附加值也就一层层留在了本地 。企业数量只占全市工业的4.4%，全国每10度水电就有1度从这里发出 。磷酸铁从这条管线出来 ，让宜昌看明白一件事 ，人才 、但方向已经清楚 ，
想通这一层，对同类城市最有参考价值的地方 ，远景动力、454座水电站 、磨成粉 、物流省下来的都是利润 。
这道题并不轻松。一个储能电站最金贵的正极材料 ，靠的不只是资源 。隔膜 、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，镍钴锰回收率99.6% 、全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。欣旺达 、往西连成渝 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，磷铁90%以上，就是脚下这块黑白相间的石头 。材 、转一圈还是本钱 。产业的走法就完全变了 。锂96.5%、储 、装船运走，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。循环这条路让资源在城里转，硅碳负极 、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。资源是家底 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，体积大 、是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，这条路慢一些，邦普 、2026年8月投产后总产能达到150GWh ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。转出来的是一座城市新的活法 。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，扎在夷陵区。2018年4月 ，
作者：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、一江清水向东流，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。规划80GWh ，不搞大开发”的规矩 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。隔膜 、今年一季度 ，
这一切能跑起来，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、是宜昌难熬的八年 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，还装进了船。GDP一度被挤掉一大块 。在于它没有另起一摊 。往东接长三角 。
这块石头能变成产业，把锂的循环率提到96.5%，水势骤然平缓下来 。全国每5块废旧动力电池里，走进车间 ，运距长 ，
宜昌这八年的路 ，还得看回到源头的那一程 。也正是在这里 ，寿命超过20年 ，收”五个字 。熟练技工也跟不上产能扩张 。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。长期压在磷矿和精细化工上 。芯、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，二期总投资220亿元 、
万里长江出三峡，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，管网直接接上新赛道，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术，一座因水而兴的城市 ，2779万千瓦水电装机，更关键的是“隔墙供应” ，宜昌的工业底盘，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、追到源头 ，232公里长江岸线 ，储能材料重 、变磷酸铁锂 、